Уникальность этого автомобиля в том, что редко можно встретить одинаковый по комплектации, по техническому оснащению, по «наворотам» или количеству дополнительного оборудования. Это, пожалуй, единственная модель в мире внедорожников, которая с годами становиться только дороже.
Кто-то врезает люки, отделывает алюминиевыми листами, навешивает силовые бамперы, лебедки, блокировки редукторов, багажники, дополнительные баки и …….
Кто-то раскрашивает во все цвета радуги или аэрографией и отделывает салон кожей или нержавейкой. Все до одного радуют своих хозяев сумасшедшими показателями проходимости, и редко кто из владельцев готов расстаться с таким «конем».
Мы тоже вносим свой маленький вклад в этом направлении. Как правило, в год делаем 2-3 машины. Каждая по-своему уникальна.
|
|
|
|
Все зависит от задач, поставленных владельцем.
- Будет ли Деф работать зимой или только летом.
- Как далеко предполагает путешествовать.
- По какому грунту
- С каким комфортом
Наш опыт может подсказать необходимый минимум для таких случаев.
Дефендер, машина из-за которой проходили забастовки с протестами заводу изготовителю о недопустимости изменений в конструкцию, внедорожные качества проверены в самых разных уголках мира и разных климатических условиях. Машина, которая до сих пор может использоваться как генератор, косилка, плуг или пилорама пользуется заслуженной популярностью как у фермера в Австралии, так и охотника или рыбака в Якутии. И в каждом случае он будет разным. Все любят «переделывать» автомобиль под свои интересы на все случаи в жизни.
|
|
|
|
Нам тоже нравится возиться с этим конструктором. В данной статье хотелось бы обратить внимание только на два момента:
1. Если мотор Тд5 и мосты «простые», для нашей климатической зоны можно посоветовать установить подогрев топливного бака и топливный фильтр типа «Сепар».
Отключить систему ЕГР. Обязательно поставить предподогреватель двигателя. Дополнительный отопитель салона устанавливать в аккумуляторный отсек, а не под заднее сидение. И если машина будет работать зимой утеплить салон и заделать все дыры в стойках, ящиках, крыше.
2. Если машина 2007 года и выше, советуем поставить дополнительный подкачивающий насос в бак, так же с подогревом. Утеплить сапунную группу, несмотря на якобы проведенные улучшения заводом. И самое главное выберите грамотно моторное масло, которое необходимо менять раз в полгода или каждые 7-8 тыс.км. пробега.
А дальше на Ваше усмотрение:
- специальные подвески на разные условия
- делитель на раздатку (+ 4 передачи )
- дополнительные баки на штатные места
- блокировки мостов
- силовые бампера и лебедки
- решетки на окна
- шумо- гидро- теплоизоляция
- рундуки, душ или кухня
- АКПП и спец мосты
Перечень можно продолжать боюсь бесконечно
Будем рады помочь . Обращайтесь!
|
|
|
|
|
|
|
|